Эти три месторождения шин стали горячими точками для предприятий
За последние два года шинная промышленность пострадала как от добычи, так и от переработки, и работа столкнулась с трудностями.
Некоторые крупные производители опустили глаза и нацелились на новые точки прибыли. Следующие три направления станут инвестиционным направлением шинной промышленности в 2023 году.
1. Внедорожные шины
17 января Сайлун Группа объявила, что планирует реализовать проект технической трансформации внедорожных шин. Ранее Линлонг , Чжунце и другие ведущие предприятия расширили свои возможности в этой области.
Компания Гуйчжоу
Шина
даже приостановила давно запланированный проект цельнометаллических шин и переключилась на проект инженерных шин. Поэтому многие предприятия с оптимизмом смотрят на внедорожные шины, которые, очевидно, имеют широкие рыночные перспективы.
2. Новые энергетические автомобильные шины.
В 2022 году продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигли 5,674 млн, что на 90% больше, чем в прошлом году. Растущий рынок автомобилей на новых источниках энергии является"большой торт"в глазах шинных предприятий.
В настоящее время Линлонг
, Даблкойн
, Сенкылин
и другие предприятия конкурируют за этот трек с собственными брендами. Они сталкиваются с международными брендами, такими как Хороший год
и Континентальный
.
3. Большая шина
В 2022 году Ханкук установила новый рекорд прибыли, увеличив долю продаж шин размером 18 дюймов и выше. В том же году Сумитомо Резина прекратила производство шин для грузовых автомобилей и автобусов в Китае и сосредоточилась на производстве крупногабаритных шин.
На европейском рынке Мишлен
, Пирелли
и другие предприятия внесли такую же структурную корректировку.
Шины с высокими эксплуатационными характеристиками и большими размерами являются более прибыльными, что является единодушным мнением нынешних основных производителей шин.
